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ボーラワン 50 クリンチャー モドキ 組み換え品 シマノ12S 11s 【公式。カンパニョーロ CAMPAGNOLO ボーラワン BORA ONE 50 カーボン。カンパニョーロ CAMPAGNOLO ボーラ ワン BORA ONE 50 シマノ 11S/12S。閲覧ありがとうございますメルカリ出品のページです。G3組パターンでオーダーして組み替えました。リム重量は473gで、純正の+15g以内程度かと思います。ハブとスポークはボーラワン純正、テンションも規定値内なので、組み換え前と遜色ない走りをしてくれます。ボーラワンと異なり、U字シェイプのリムなので横風耐性がかなりいいです。気に入っていたのですが断捨離のため出品致します。カンパニョーロ CAMPAGNOLO ボーラワン BORA ONE 50 DB TU ホイール。座屈したボーラワンをホンフゥ系カーボンリムで組み替えたものです。未使用　Dura ace CN-7901。FORMOSA アルミニウム クランクセット シルバー 155mm 美品。50mmハイト 25mm幅 c17パナレーサーのチューブレステープを装着しています。デュラエース　ダイレクトマウント　ブレーキ。Most ハンドル。スチール製フリーボディ装着で843gなので、アルミフリーボディ装着でボーラワンクリンチャー50の公称785gと同等となります。Prologo Scratch M5 TiroX サドル。SHIMANO デュラエースBR-R9200 キャリパーブレーキ　前のみ。組み換え後の走行は2000km未満ですが、リアブレーキをほとんど使わないこともあり状態はかなりいいと思います。シマノ　Di2 SW-R671 シフトスイッチ 左右セット。ブロンプトン　P Line リアキャリア。bora wtoのチューブレス非対応版ぐらいのイメージだと思います。Shimano互換　sensah SRX PRO 12×2s 12sスプロケット